I/M制度是世界发达工业国家和地区对在用车辆进行强制性定期检测，并对出现故障的车辆进行强制修理的制度。通过对在用车辆的强制定期检测，以及时发现车辆故障，并实行强制修理，使在用车辆恢复和保持出厂时的原厂标准及符合国家规定的排放控制值。该制度可防止在用车辆因故障而引起的排放超标和大气环境的污染，是一项行之有效的汽车养护的重要措施之一。但在我国绝大多数城市的I/M制度中只有检测站（I站），而无维修站（M站）的配套，其主要原因集中在配套的检测诊断系统无法跟上汽车技术高速发展的脚步，加上现行的综合性管理平台结构复杂，需要大量的资金投入和人才培养，导致了I/M制度在我国发展和推行受到了严重的制约。
公司自主研发的I/M管理服务平台AOD-SYNS444型，由尾气治理信息报备系统和汽车不解体检测诊断系统（环保型）组成，是落实I/M制度的完整解决方案，能够帮助行业各级部门快速组建现代化的汽车尾气排放治理体系，该服务管理平台搭载的尾气治理信息报备系统可以与环保、运政行业管理系统联网，实现数据报备、数据查询、合格证发放以及减排量统计等功能的协同，能够成功解决I/M制度在推行过程中遇到的技术瓶颈、操作复杂、资金投入高等问题。同时，通过I/M管理服务平台SYNS444型可快速反映指定地区尾气污染的轻重程度，为行业各级部门制定尾气超标排放治理政策提供科学依据。另外，I/M管理服务平台SYNS444型，以行业各级部门为制度推行的引导者，以汽车维修企业为尾气超标治理整改的执行者，能有效地整合社会资源，共同解决治理尾气超标问题，减少了不必要的资金投入，是宏观调控和市场调控的完美结合。
主要功能：
一、尾气治理信息报备系统
具体功能如下：
1、M站（维修企业）信息报备：对汽车维修企业的基本信息进行登记管理。
2、M站（维修企业）从业人员信息报备：对汽车维修企业的从业人员信息进行登记管理。
3、尾气超标车辆信息报备：对尾气超标的车辆信息进行联网报备管理。
4、检测信息报备：对已进行检测诊断的车辆信息进行报备管理。
5、维修信息报备：对已进行维修的车辆信息进行报备管理。
6、节能减排量报备：对指定地区节能减排量信息进行报备管理。
7、合格证编号发放：对已维修整改并通过检测的车辆信息发放合格证编号。
8、维修数据统计：对指定地区已进行维修整改后的车辆数据进行智能统计。
二、汽车不解体检测诊断系统（环保型）
依托在汽车不解体检测诊断工作站AOD-SYND444环保型上运行，具体功能如下：
1、M站汽车尾气超标故障诊断系统
1）通过同步采集动态工况下的传感器数据流、尾气排放值、发动机分析仪波形数据，经由神经网络模型，可快速、准确、高效对尾气故障进行准确定位；
2）支持出租车、客车、货车等营运车辆尾气超标故障诊断定位，通过对排放超标严重的营运车型治理，可有效提高尾气治理成效；
3）诊断全面，囊括发动机机械系统、电控系统、排放系统等尾气排放故障点诊断；
4）诊断速度快，操作简单，数据上传、分析由系统自动完成；
5）实现与I站（检测站）联网，I站（检测站）检测数据自动上传到M站（维修站）；
6）实现了车辆无故障码情况下的故障诊断；
7）自动生成完整诊断报告，包括原因分析、检测方案、故障部位、维修方法等内容；
8）车辆维修前后数据分析；
9）基于机动车排放因子的计算模型的排放削减总量统计。
2、维修作业透视系统
可以对现场维修作业情况及汽车不解体检测诊断工作站的运作情况进行远程实时监控。
3、汽车维修电子工艺查询系统
可帮助汽车维修技术人员在维修作业时查阅相关的维修资料，有效地提高了汽车维修的质量与维修过程的安全性、标准性。
4、汽车维修在线专家问诊系统
可以与公司汽车工程学的专家进行在线对话，享受权威专家的全方位一对一维修作业指导。